下り列車の後方からの車窓。石見都賀〜宇都井間にて。2008.3.20

県道から見た第2江川橋梁。石見都賀〜宇都井　2008.3.20　撮影場所

新線区間にかかる橋脚。石見都賀〜宇都井　2008.3.20　撮影場所

川岸に沿ってカーブを描く橋梁。石見松原〜石見都賀　2008.3.20　撮影場所

都賀行大橋から見た石見松原駅。2008.3.20　撮影場所

ここの区間だけにある窓付きのトンネル。潮〜石見松原　2008.3.20　撮影場所

潮駅の様子。2008.3.20

潮駅での降車客はたった一人。2008.3.20

潮駅を出発する列車。2008.3.20

第1江川橋梁。奥に見えるのが粕淵の街並み。明塚〜粕淵　2008.3.20　撮影場所

第1江川橋梁。奥に見えるのが粕淵の街並み。明塚〜粕淵　2008.3.20　撮影場所

第1江川橋梁は、歩道が併設されており現在でも渡ることができます。明塚〜粕淵　2008.3.20　撮影場所

鉄橋の上にて。2008.3.20

第1江川橋梁を粕淵駅の方から見たところ。2008.3.20　撮影場所

鉄橋へつながる道から粕淵駅を望む。かつては島式ホームでした。2008.3.20

粕淵駅に到着した美郷町スクールバス。2008.3.20

石見交通都賀線のバスが粕淵駅に到着。2008.3.20

粕淵駅前にある、美郷町のロードマップ。粕淵駅と浜原駅周辺の地図が掲示してあります。美郷町役場の方に向かうと、粕淵の商店街があります（役場前には24hコンビニあり）。2008.3.20

江津駅で出発を待つ浜原行き最終列車。2008.4.9

列車前方から見た石見川本駅の様子。2008.3.20

因原駅のホームに咲いた桜の木。昨夜からの雨で花びらが散っています。2008.4.10

各所にある30km/h制限の標識。2008.4.10　鹿賀〜因原

鹿賀駅を出発した先にある閘門（こうもん）。江の川の水位が上昇した際には、門が閉められます。石見川越〜鹿賀　2008.4.10

R200のS字カーブを曲がって石見川越駅に入線します。かつては山側にも線路があり、ポイントがあった名残です。2008.4.10

石見川越駅に到着します。山側にホーム跡があります。2008.4.10

川戸駅に到着します。引き込み線やすれ違いのための待避線の跡が残っています。2008.4.10

朝の川戸駅では、江津方面に向かう多数の乗客で賑わいます。2008.4.10