往路のバスとは違って、少しカラフルな車体のバスで三井野原駅に到着しました。

三井野原駅で、約10分ほど列車を待ちます。

駅舎内の様子。無人駅ですが、きれいにしてありました。

三井野原駅ホームの、備後落合方の様子。

こちらは、出雲坂根方。駅には、スキー場も隣接しています。

備後落合方から列車がやってきました。再び「奥出雲おろち号」で木次まで戻ります。

三井野原には、斐伊川水系と江の川水系とを分ける、分水嶺があります。出雲坂根は斐伊川水系で、備後落合は江の川水系です。三井野原から南に降った雨は、備後落合、三次と通って、江津で日本海に注ぎます（三井野原から三次までは、西城川）。

車窓から見えたアーチ橋の右側（東側）に、道の駅がありました。駅から徒歩で道の駅に行く場合、高所恐怖症の方はやめた方が良さそうです。

ブレーキを効かせながら、急勾配をゆっくりと下ってゆきます。

坂の途中で、出雲坂根駅が見えました。写真中央の少し右がそれです。

望遠で撮影してみました。保線車両が見えます。

スイッチバックで下って行き、出雲坂根駅に到着します。
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出雲坂根駅に到着しました。三井野原駅の標高が731m、出雲坂根駅は564mです。標高差167mを、約20分掛けて下ってきました。

備後落合行きの列車が出発し、構内踏切を渡って駅舎へ向かいます。

対向列車は、これからスイッチバックを登って行きます。

車両を1両ずつ撮影しました。先頭は、DE15-2558です。

1号車は、スハフ12-801（元 スハフ12-31）。以前は、「ちくま」や「だいせん」で使用されていたとの事。

2号車は、スハフ13-801（元 オハ12-178）。